Спонсор Новостной Колонки
Оскільки війна на Близькому Сході триває вже більше шести тижнів, а ціни на паливо подвоїлися, витрати починають перекладатися на споживачів. Одна з галузей, яка швидко відчуває ці наслідки, незабаром досягне пікового сезону: авіаперевезення.
Літати вже ставало дорожче через інфляцію. Тепер відбувається ще щось — планування перельотів стає менш передбачуваним.
Голова Міжнародного енергетичного агентства Фатіх Бірол малює гнітючу картину глобальних наслідків того, що він назвав «найбільшою енергетичною кризою, з якою ми коли-небудь стикалися», що виникла через блокування постачання нафти, газу та інших життєво важливих ресурсів через Ормузьку протоку.
Насправді, у Європи залишилося «можливо, шість тижнів або близько того [авіапального]», сказав Бірол у четвер, попереджаючи про можливі скасування рейсів «незабаром», якщо постачання нафти залишаться заблокованими через війну в Ірані.
CBC News поспілкувалося з п’ятьма експертами про те, що може статися з вартістю авіаперевезень у найближчі місяці.
«Ми ще нічого не бачили,» сказав Джон Градек, викладач факультету управління авіацією в Університеті МакГілл у Монреалі.
Градек підтримав заяви Бірола, назвавши це «найгіршою кризою, яку ми коли-небудь мали в авіації», стверджуючи, що вона перевершує як 11 вересня, так і COVID-19, оскільки з ними «ніколи не було проблем з постачанням».
«І без пального ви не зможете літати,» додав Градек, зазначивши, що навіть якщо протока Ормуз знову відкриється, потужності з переробки в регіоні постраждали, і для ремонту однієї критично важливої установки можуть знадобитись роки.
«Це божевільний світ,» сказав Макс Джонсон, консультант з туризму з Вінніпега, який 35 років володів туристичною компанією. «Що веде до питання: Чи повинні ми планувати?» І я думаю, що відповідь на нього однозначна.
https://www.cbc.ca/news/business/airfares-fuel-prices-iran-war-faq-9.7164934
#бизнесвизитка #Монреаль #Канада #Українською #близькийсхід-війна-авіапалтво-ціни
