Протягом своїх приблизно 20 годин перебування в Єревані прем’єр-міністр Марк Карні матиме лише небагато часу для зустрічей із політичним керівництвом Вірменії перед початком саміту Європейського політичного співтовариства, на який Канада запрошена як почесний гість. Очікується, що Карні зустрінеться з прем’єр-міністром Вірменії Ніколом Пашиняном вже через кілька годин після приземлення в міжнародному аеропорту «Звартноц», але решта його програми буде значною мірою зосереджена на європейських лідерах. Саміт ЄПС — це захід, що проводиться двічі на рік і збирає членів Європейського Союзу, а також деякі сусідні країни на периферії Європи в Азії. Перша зустріч відбулася лише через кілька місяців після вторгнення Росії в Україну. Очікується, що цього разу на ній буде присутній президент України Володимир Зеленський. «На саміті прем’єр-міністр зустрінеться з європейськими лідерами, щоб зміцнити колективну безпеку та трансатлантичну оборонну готовність, а також посилити підтримку України», — йдеться в заяві офісу Карні, опублікованій незадовго до поїздки. Більша частина заяви була присвячена відносинам між Канадою та ЄС, а Карні зазначив: «Канада дедалі тісніше зближується зі своїми європейськими партнерами та союзниками. Об’єднані спільними цінностями, ми розвиваємо співпрацю в сферах оборони, енергетики та технологій, щоб побудувати більш безпечне та процвітаюче майбутнє по обидва боки Атлантики». Однак останнім часом Канада також поглиблює зв’язки з Вірменією. Попередник Карні, […]

Оскільки війна на Близькому Сході триває вже більше шести тижнів, а ціни на паливо подвоїлися, витрати починають перекладатися на споживачів. Одна з галузей, яка швидко відчуває ці наслідки, незабаром досягне пікового сезону: авіаперевезення. Літати вже ставало дорожче через інфляцію. Тепер відбувається ще щось — планування перельотів стає менш передбачуваним. Голова Міжнародного енергетичного агентства Фатіх Бірол малює гнітючу картину глобальних наслідків того, що він назвав «найбільшою енергетичною кризою, з якою ми коли-небудь стикалися», що виникла через блокування постачання нафти, газу та інших життєво важливих ресурсів через Ормузьку протоку. Насправді, у Європи залишилося «можливо, шість тижнів або близько того [авіапального]», сказав Бірол у четвер, попереджаючи про можливі скасування рейсів «незабаром», якщо постачання нафти залишаться заблокованими через війну в Ірані. CBC News поспілкувалося з п’ятьма експертами про те, що може статися з вартістю авіаперевезень у найближчі місяці. «Ми ще нічого не бачили,» сказав Джон Градек, викладач факультету управління авіацією в Університеті МакГілл у Монреалі. Градек підтримав заяви Бірола, назвавши це «найгіршою кризою, яку ми коли-небудь мали в авіації», стверджуючи, що вона перевершує як 11 вересня, так і COVID-19, оскільки з ними «ніколи не було проблем з постачанням». «І без пального ви не зможете літати,» додав Градек, зазначивши, що навіть якщо протока Ормуз знову […]

Південнокорейська компанія, яка змагається за контракт на будівництво наступного підводного флоту Канади, обіцяє, якщо її оберуть, будувати промислові та військові автомобілі в цій країні з канадських автозапчастин та робітників, повідомляють джерела.   Компанія Hanhwa оголосила про спільне підприємство в середу з Асоціацією виробників автомобільних запчастин Канади (APMA) для створення нового суб’єкта, який вироблятиме обіцяні автомобілі, згідно з двома джерелами, знайомими з ситуацією.   Обіцянка Hanwha Oceans є спробою покращити свою пропозицію на контракт на підводний човен. Переглянуті пропозиції мають бути подані в середу після того, як канадський уряд нещодавно продовжив процес торгів, щоб спонукати учасників торгів поліпшити свої пропозиції. The Globe and Mail #бизнесвизитка #Монреаль #Канада #Українською #підводнічовни-південнакорея-канада

Ще до того, як у вівторок рано-вранці українські дрони завдали удару по нафтопереробному заводу в Туапсе, бригади вже працювали на об’єкті на російському узбережжі Чорного моря, намагаючись прибрати нафту після попереднього удару, внаслідок якого на воді утворилася нафтова пляма, а з неба падав чорний дощ. Цей нафтопереробний завод, що належить російському нафтовому гіганту «Роснефть», за останні два тижні зазнав трьох ударів. Після останнього удару українські спецпризначенці опублікували в Telegram повідомлення, в якому заявили, що країна здійснила «хет-трик», тоді як російський президент Володимир Путін заявив, що Київ поглиблює глобальну кризу з енергопостачанням. Путін доручив міністру з надзвичайних ситуацій країни вилетіти в цей район, щоб очолити роботи з гасіння пожежі. Над місцем події витав темний токсичний дим — це наслідок посилення атак України на російські енергетичні об’єкти, зокрема експортні термінали. Україна активізувала цю стратегію в період безпрецедентної волатильності цін на нафту і продовжує удари, незважаючи на прохання союзників до Києва стримати їх на тлі енергетичної кризи, спричиненої війною в Ірані. «У українців з’явилася нова впевненість», — сказав Тімоті Еш, асоційований науковий співробітник програми з Росії та Євразії в лондонському аналітичному центрі Chatham House. «Схоже, українці зрозуміли, що вони теж мають економічний важіль впливу… це може стати для них поворотним моментом». https://www.cbc.ca/news/world/ukraine-russia-refinery-attack-oil-prices-9.7180258 #бизнесвизитка […]

Компанія Rogers Communications Inc. (RCI-B-T) пропонує пакети добровільного звільнення 50 % своїх співробітників. Це найбільша за останні роки хвиля пропозицій про викуп контрактів у секторі, що пов’язано зі сповільненням зростання доходів у галузі телекомунікацій та прагненням компаній скоротити витрати.   У понеділок компанія Rogers повідомила, що приблизно половині з 25 000 її співробітників у різних підрозділах будуть запропоновані такі пакети, але не зазначила, чи має вона конкретну мету щодо скорочення штату.   «Ми вживаємо заходів для коригування нашої структури витрат, щоб відобразити реалії бізнесу в нинішніх умовах. У рамках цього деякі підрозділи вирішили запропонувати програми добровільного звільнення та виходу на пенсію, щоб дати деяким співробітникам можливість вирішити, чи хочуть вони залишитися в компанії, чи розпочати новий етап у своєму житті», — заявив у своїй заяві речник Rogers Зак Каррейро.   Деякі підрозділи компанії та корпоративні функції мають право на участь у програмі, хоча інші не мають такого права, зокрема телеведучі, співробітники Sportsnet у Rogers Sports and Media та члени профспілки. The Globe and Mail #бизнесвизитка #Монреаль #Канада #Українською #добровільнезвільнення #телекомунікації