Спонсор Новостной Колонки
У зв’язку із закриттям станції Сен-Мішель, яке триває вже третій тиждень, місто Монреаль вкотре закликає провінцію терміново збільшити фінансування утримання міської мережі метрополітену.
У одноголосній резолюції, прийнятій у понеділок, міська рада закликала провінцію збільшити фінансування утримання громадського транспорту до 560 мільйонів доларів на рік, порівняно з середнім показником 240 мільйонів доларів на рік, який, за прогнозами, буде витрачатися протягом наступного десятиліття.
STM закрила три найсхідніші станції Блакитної лінії 3 жовтня після того, як на станції Сен-Мішель було виявлено руйнування бетону в стратегічній опорній балці, розташованій безпосередньо над пішохідним переходом, що веде до платформ станції. У той час як станції Фабр та Ібервіль були знову відкриті через шість днів, станція Сен-Мішель, якою щодня користуються 26 000 пасажирів, залишалася закритою в понеділок.
Виступаючи в понеділок у залі засідань міської ради, Софі Мозероль, відповідальна за інфраструктуру в адміністрації станції, сказала, що ситуація стає нагальною, оскільки, за оцінками STM, їй потрібно 6 мільярдів доларів, щоб покрити дефіцит коштів на технічне обслуговування.
Крістін Блек, представник опозиції з питань транзиту, додала, що хоча просити у провінції більше грошей — це добре, вона стурбована тим, як адміністрація Плант нераціонально розпоряджається державними коштами. Вона навела як приклад гараж у Бельшассе, який породив сотні мільйонів перевитрат, і закупівлю 300 гібридних автобусів, які мали покращити автобусне сполучення, але так і не були повністю введені в експлуатацію. За її словами, це гроші, які можна було б інвестувати в утримання метрополітену.
Montreal Gazette
#новинимонреаль #новинибізнесвізитівка #новиниУкраїнською #Монреальметрополітен
