Спонсор Новостной Колонки
В связи с закрытием станции Сен-Мишель, которое продолжается уже третью неделю, город Монреаль в очередной раз призывает провинцию срочно увеличить финансирование содержания городской сети метрополитена.
В единогласной резолюции, принятой в понедельник, городской совет призвал провинцию увеличить финансирование содержания общественного транспорта до 560 миллионов долларов в год, по сравнению со средним показателем 240 миллионов долларов в год, который, по прогнозам, будет тратиться в течение следующего десятилетия.
STM закрыла три самые восточные станции Голубой линии 3 октября после того, как на станции Сен-Мишель было обнаружено разрушение бетона в стратегической опорной балке, расположенной непосредственно над пешеходным переходом, ведущим к платформам станции. В то время как станции Фабр и Ибервиль были вновь открыты через шесть дней, станция Сен-Мишель, которой ежедневно пользуются 26 000 пассажиров, оставалась закрытой в понедельник.
Выступая в понедельник в зале заседаний городского совета, Софи Мозероль, ответственная за инфраструктуру в администрации станции, сказала, что ситуация становится неотложной, поскольку, по оценкам STM, ей нужно 6 миллиардов долларов, чтобы покрыть дефицит средств на техническое обслуживание.
Кристин Блэк, представитель оппозиции по вопросам транзита, добавила, что хотя просить у провинции больше денег — это хорошо, она обеспокоена тем, как администрация Плант нерационально распоряжается государственными средствами. Она привела в пример гараж в Бельшассе, который вызвал сотни миллионов перерасходов, и закупку 300 гибридных автобусов, которые должны были улучшить автобусное сообщение, но так и не были полностью введены в эксплуатацию. По ее словам, это деньги, которые можно было бы инвестировать в содержание метрополитена.
Montreal Gazette
#НовостинаРусском #новости #реклама #канада #монреаль #бизнесвизитка #Монреальметрополитен
