Спонсор Новостной Колонки
Транспортна агенція Монреаля без галасу вирішила зменшити кількість подвійних автобусів, які вона відправляє щодня, майже на 25 відсотків.
Вперше представлені в 2008 році, автобуси завдовжки 60 футів, у порівнянні зі стандартними 40 футами. Секції зчленованих автобусів з’єднані посередині за допомогою суглоба у вигляді акордеона. Їх часто використовують на маршрутах з високою частотою, таких як ті, що проходять вздовж бульварів Пі-IX, Анрі-Бурасса та Кот-Вертю.
Ці автобуси є одними з найстаріших у парку і їх важко обслуговувати. Минулого року більшість з них були тимчасово зняті з маршруту, коли виявили проблему в їхніх системах охолодження. Попри їхні проблеми, STM залишила зчленовані автобуси на маршрутах, оскільки, здається, існує небагато варіантів для придбання дизель-електричних гібридних версій.
Скорочення відбулося в той же час, коли STM розпочала свої нові маршрути для обслуговування мережі легкорейкового транспорту REM, яка почала працювати на Західному острові 18 травня.
Бруно Жаннотт, голова профспілки обслуговування STM, погодився, що зчленовані автобуси ледь тримаються в строю і багато з них незабаром доведеться списати.
«У нас було багато проблем з цими автобусами», — сказав він.
Він сказав, що незважаючи на меншу кількість таких автобусів на дорозі, STM не зменшила загальну кількість автобусів, які вона щодня вводить в експлуатацію.
Транспортне агентство сподівається знайти рішення найближчим часом для заміни цих автобусів.
The Gazette
#бизнесвизитка #Монреаль #Канада #Українською #міськийтранспорт #інфраструктура
