Спонсор Новостной Колонки
З часу відкриття нової гілки Anse-à-l’Orme 18 травня перерви в обслуговуванні стали звичайним явищем на мережі легкорейкового транспорту. Простий підрахунок перерв у обслуговуванні, опублікованих на обліковому записі мережі в X, показує, що на 20 з 52 днів з моменту відкриття чотирьох нових станцій були перерви та уповільнення.
Цей минулий тиждень не став винятком. У середу потяги не змогли курсувати між станцією Fairview—Pointe-Claire та станцією Bois-Franc. Команди REM звинуватили в цьому поломку обладнання на колії. Зрештою, оператор зміг організувати потяг-шатл між обома станціями, використовуючи робочу колію. Пасажирам довелося виходити зі своїх поїздів і пересаджуватися на інші, щоб продовжити свої подорожі.
Це був другий день поспіль і четвертий день цього місяця, коли мережа зазнала якихось технічних проблем. У вівторок проблеми з електропостачанням перервали всі послуги між станціями Brossard i Panama на Південному березі на більше ніж годину. Для мешканців Західного острова також не обійшлося без проблем, оскільки раніше в той же день спостерігалося уповільнення руху між станціями Deux-Montagnes та Bois-Franc, a також між станціями Bois-Franc і Anse-à-l’Orme.
Виступаючи від імені компанії Pulsar, оператора REM, Максім Лаліберте заявив, що причини останніх поломок не пов’язані між собою.
The Gazette
#бизнесвизитка #Монреаль #Канада #Українською #міськийтранспорт #інфраструктура
